2009年4月23日上午11時(shí)，我公司與越南客商在圣起機(jī)械集團(tuán)商務(wù)部共同簽訂了一份320t雙梁橋式起重機(jī)的定制協(xié)議，刷新了由我公司于2005年創(chuàng)造的出口剛果布魯250t橋式雙梁起重機(jī)的國內(nèi)最高記錄。 740)this.width=740" border=0>    圣起機(jī)械集團(tuán)在國際金融危機(jī)的大環(huán)境下，克服市場(chǎng)持續(xù)萎靡、國內(nèi)國際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈等重重困難，使起重機(jī)出口業(yè)務(wù)保持了持續(xù)高速的增長(zhǎng)，2009年截止四月份，共簽訂出口合同500余萬美元，同比增長(zhǎng)15%，再次刷新了出口記錄。    　　在創(chuàng)建國際一流企業(yè)的戰(zhàn)略框架下，圣起機(jī)械集團(tuán)十分重視國際化戰(zhàn)略，注重品牌建設(shè)，堅(jiān)持實(shí)施多元化的營(yíng)銷策略，在鞏固國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)龍頭地位的同時(shí)，積極拓展國際市場(chǎng)，出口已連續(xù)幾年保持40%的增長(zhǎng)速度，2007年進(jìn)出口總額更是突破2000萬美元大關(guān)。    由于國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)起步較晚，整體水平距國際同行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)仍然很大，所以長(zhǎng)期以來國內(nèi)出口的起重機(jī)主要集中在第三世界，并且產(chǎn)品技術(shù)含量低，附加值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際市場(chǎng)，造成了出口量大但整體利潤(rùn)水平低的情況。2006年起，公司決定調(diào)整出口戰(zhàn)略，首先在公司內(nèi)部進(jìn)行革新，縮短與國際市場(chǎng)的技術(shù)差距，先后與芬蘭的科尼公司以及國內(nèi)一些先進(jìn)的起重機(jī)生產(chǎn)廠商還有國內(nèi)一些知名的研究設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了深入的技術(shù)合作，投入巨大成本打造出了符合國際中高端市場(chǎng)需求的新型通用起重機(jī)，并申請(qǐng)了專利，填補(bǔ)了國內(nèi)高國際競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品的空白。新型車的問世使我們自信的叩開了歐美、日、韓等發(fā)達(dá)國家的大門，07、08兩年連續(xù)出口十多個(gè)發(fā)達(dá)國家，并在客戶的使用過程中驗(yàn)證了其穩(wěn)定性和先進(jìn)性。 740)this.width=740" border=0>    此次出口越南的320t通用雙梁橋式起重機(jī)就是我們所研發(fā)的新型車，目前我公司出口的起重機(jī)中85%屬于此類產(chǎn)品。新型車整體結(jié)構(gòu)更加輕便，有效載荷比大大提高，使得客戶在廠房建設(shè)方面節(jié)省了大量的成本。同時(shí)有效減少了客戶維護(hù)量，使得整機(jī)使用成本極大降低，售后服務(wù)量大大減少。此次合作更是具有劃時(shí)代的意義，這說明我國起重機(jī)行業(yè)從技術(shù)方面和成本方面同時(shí)在世界領(lǐng)域具有了相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力，打破了發(fā)達(dá)國家的壟斷。    07、08兩年，我公司還與世界許多發(fā)達(dá)地區(qū)的起重機(jī)生產(chǎn)廠商建立了合作關(guān)系，由我公司提供核心部件，當(dāng)?shù)仄鹬貦C(jī)廠商生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)，以技術(shù)合作的方式打進(jìn)了歐美一些發(fā)達(dá)國家，為我國整機(jī)出口奠定了良好的基礎(chǔ)。    市場(chǎng)國際化是世界發(fā)展的必然趨勢(shì)，故步自封只看眼前是不夠的，我們?cè)趪鴥?nèi)同行業(yè)做得不錯(cuò)，但如果就此滿足了，等待我們的就是國際化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)淘汰的浪潮，只有苦練內(nèi)功努力提高技術(shù)水平才能在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，我相信中國起重行業(yè)會(huì)在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中走的更遠(yuǎn)更好！