千斤頂?shù)闹С袘€(wěn)固、基礎(chǔ)平整堅實。

多臺千斤頂共同使用時，各臺動作應同步，均衡。

電氣設(shè)備

3．1 總要求

起重機的電氣設(shè)備必須保證傳動性能和控制性能準確可靠，在緊急情況下能切斷電源安全停車。在安裝、維修、調(diào)整和使用中不得任意改變電路，以免安全裝置失效。

起重機電氣設(shè)備的安裝，必須符合GBJ232—82《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

3．2 供電及電路

3．2．1 供電電源

起重機應由專用饋電線供電。對于交流380V電源，當采用軟電纜供電時，宜備有一根專用芯線做接地線；當采用滑線供電時，對安全要求高的場合也應備有一根專用接地滑線，即四根滑線。

凡相電壓500V以上的電源，應符合高壓供電有關(guān)規(guī)定。

3．2．2 專用饋電線總斷路器

起重機專用饋電線進線端應設(shè)總斷路器?？倲嗦菲鞯某鼍€端不應連接與起重機無關(guān)的其它設(shè)備。

3．2．3 起重機總斷路器

起重機上宜設(shè)總斷路器，短路時，應有分斷該電路的功能。在地面操作的小型單梁起重機上可以不設(shè)總斷路器。

3．2．4 總線路接觸器

起重機上應設(shè)置總線接觸器，應能分路斷所有機構(gòu)的動力回路或控制回路。起重機上已設(shè)總機構(gòu)的空氣開關(guān)時，可不設(shè)總線路接觸器。

3．2．5 控制電路

起重機控制電路應保證控制性能符合機械與電氣系統(tǒng)的要求，不得有錯誤回路，寄生回路和虛假回路。

3．2．6 遙控電路及自動控制電路

遙控電路及自動控制電路所控制的任何機構(gòu)，一旦控制失靈應自動停止工作。

3．2．7 起重電磁鐵電路

交流起重機上，起重電磁鐵應設(shè)專用直流供電系統(tǒng)，必須時還應有備用電源。

3．2．8 饋電裸滑線

3．2．8．1 起重機饋電裸滑線與周圍設(shè)備的安全距離與偏差應符合表16的規(guī)定。否則應采取安全防護措施。

3．2．8．2 滑線接觸面應平整無銹蝕，導電良好，安裝適當，在跨越建筑物伸縮縫時應設(shè)補償裝置。

3．2．8．3 滑線的安全標志

供電主滑線應在非導電接觸面涂紅色油漆，并在適當?shù)奈恢醚b設(shè)安全標志，或表示帶電的指示燈。

3．2．9 電線及電纜

起重機必須采用銅芯多股導線。導線一般選用橡膠絕緣電線、電纜。采用多股單芯線時，截面積不得小于1．5平方毫米；采用多股多芯線時，截面積不得小于1．0平方毫米。對電子裝置、伺服機構(gòu)、傳感元件等能確認安全可靠的連接導線的截面積不作規(guī)定。

電氣室、操縱室、控制屏、保護箱內(nèi)部的配線，主回路小截面積導線與控制回路的導線，可用塑料絕緣導線。

港口工作的起重機宜用船用電纜。

3．2．10 電纜卷筒和收放裝置

電纜供電的起重機，移動距離10m以上時，應設(shè)置電纜卷筒或其它收放裝置。電纜收放速度與起重機運行速度同步。

3．2．11 電氣配線

3．2．11．1 室外工作的起重機，電線應敷設(shè)于金屬管中，金屬管應經(jīng)防腐處理。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防雨及防腐性。

3．2．11．2 室內(nèi)工作的起重機，電線應敷設(shè)于線槽或金屬管中，電纜可直接敷設(shè)，在有機械損傷、化學腐蝕或油污浸蝕的地方，應有防護措施。

3．2．11．3 不同機構(gòu)、不同電壓等級、交流與直流的導線，穿管時應分開。照明線應單獨敷設(shè)。

3．3 對主要電氣元件的安全要求

3．3．1 總要求

電氣元件應與起重機的機構(gòu)特性、工況條件和環(huán)境條件相適應。在額定條件下工作時，其溫升不應超過額定允許值。起重機的工況條件和環(huán)境條件如有變動，電氣元件應作相應的變動。

3．3．2 自動開關(guān)

自動開關(guān)應隨時清除灰塵，防止相互飛??；并應經(jīng)常檢查維修，保證觸頭接觸良好、端子連接牢固。

3．3．3 接觸器

接觸器應經(jīng)常檢查維修，保證動作靈活可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整、接觸緊密，防止粘連、卡阻?？赡娼佑|器應定期檢查，確保聯(lián)鎖可靠。

3．3．4 過電流繼電器和延時繼電器

過電流繼電器和延時繼電器的動作值，應按設(shè)計要求調(diào)整。不可把觸頭任意短接。

3．3．5 控制器

控制器應操作靈活，檔位清楚，零位手感明確，工作可靠。控制器的操作者，應力求減少，不得任意拆除定位元件。

操作手柄或手輪的動作方向應與機械動作的方向一致。

直立式手柄應設(shè)有防止因意外碰撞而使電路接通的保護裝置。

3．6 制動電磁鐵

電磁鐵的銜鐵應動作靈活準確，無阻滯現(xiàn)象，吸合時鐵芯接觸面應緊密接觸，無異常聲響。電磁鐵的行程應符合機構(gòu)設(shè)計要求。

電磁鐵的中間氣隙應符合原設(shè)計要求。

3．4 電氣保護裝置

3．4．1 主隔離開關(guān)

起重機進線處宜設(shè)主隔離開關(guān)，或采取其它隔離措施。在地面操縱的小型單梁起重機可以不設(shè)。

3．4．2 緊急斷電開關(guān)

起重機必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應能切斷起重機總控制電源。緊急斷電開關(guān)應設(shè)在司機操作方便的地方。

3．4．3 短路保護

3．4．3．1 起重機上宜設(shè)總斷路器來實現(xiàn)短路保護。

3．4．3．2 起重機的機械機構(gòu)由籠型異步電動機拖動時，應單獨設(shè)短路保護

3．4．4 失壓保護和零位保護

起重機必須設(shè)失壓保護和零位保護。

3．4．5 失磁保護

直流并激、復激、他激電機，應設(shè)失磁保護。

直流供電的能耗制動、渦流制動器調(diào)速系統(tǒng)，應設(shè)失磁保護。

3．4．6 過流保護

3．4．6．1 每套機構(gòu)必須單獨設(shè)置過流保護。對籠型異步電動機驅(qū)動的機構(gòu)、輔助機構(gòu)可例外。

3．4．6．2 三相繞線式電動機可在兩相中設(shè)過流保護。用保護箱保護的系統(tǒng)，應在電動機第三相上設(shè)總過流繼電器保護。

3．4．6．3 直流電動機可用一個過流繼電器保護。

3．4．7 超速保護

鑄造、淬火起重機的主起升機構(gòu)，以及用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調(diào)速的起重機起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)，應有超速保護。

3．4．8 接地

3．4．8．1 接地的范圍

起重機的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽，電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)，均應有可靠的接地。檢修時應保持接地良好。

3．4．8．2 接地的結(jié)構(gòu)

3．4．8．2．1 起重機金屬結(jié)構(gòu)必須有可靠的電氣聯(lián)接。在軌道上工作的起重機，一般可通過車輪和軌道接地。必要時應另設(shè)專用接地滑線或采取其它有效措施。

3．4．8．2．2 接地線連接宜用截面不小于150平方毫米的扁鋼或10平方毫米的銅線，用焊接法連接。接地線連接，應按GBJ232—82《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》第十五篇〈接地裝置篇〉規(guī)定檢驗。

3．4．8．2．3 嚴禁用接地線作載流零線

3．4．8．3 起重電磁鐵接地的要求

由交流電網(wǎng)整流供電的起重電磁鐵，其外殼與起重機之間必須有可靠的電氣聯(lián)接。

3．4．8．4 懸掛式控制按鈕站接地的要求

懸掛式控制按鈕站金屬外殼與起重機之間必須有可靠的電氣連接。

3．4．9 接地電阻與絕緣電阻

3．4．9．1 接地電阻

起重機軌道的接地電阻，以及起重機上任何一點的接地電阻均不得大于4Ω。

3．4．9．2 對地絕緣電阻

主回路與控制回路的電源電壓不大于500V時，回路的對地絕緣電阻一般不小于0．5MΩ，潮濕環(huán)境中不得小于0．25MΩ。測量時應用500V的兆歐表在常溫下進行。

司機室地面應鋪設(shè)絕緣墊。

3．5 照明、信號

3．5．1 起重機應設(shè)正常照明及可攜式照明。

3．5．2 照明應設(shè)專用電路。電源應由起重機主斷路器進線端分接，當主斷路器切斷電源時，照明不應斷電。各種照明均應設(shè)短路保護。

嚴禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。單一蓄電池供電，而電壓不超過24V的系統(tǒng)除外。

3．5．3 手提行燈應采用不大于36V的雙圈變壓器供電，嚴禁采用自耦變壓器。還必須符合2．4．8．2．3規(guī)定。

3．5．4 起重機司機室內(nèi)照明，照度應不低于30lx。

3．5．5 起重機的機器房、電氣室及機務專用電梯的照明，照度不應低于5lx。

3．5．6 障礙信號燈

總高大于30m的室外起重機在下列情況之一時，應設(shè)置紅色障礙燈。

a．周圍無高于起重機頂尖的建筑物等設(shè)施時；

b．有相碰可能時；

c．有可能成為飛機起落飛行的危險障礙時。

障礙燈的電源不得受起重機停機影響而斷電。

3．5．7 起重機應有指示總電源分合狀況的信號，必要時還應設(shè)置故障信號或報警信號。

信號指示應設(shè)置在司機或有關(guān)人員視力、聽力可及的地點。

安防裝置

4．1 設(shè)置

各種起重機應按表17要求裝設(shè)安全防護裝置，并須在使用中及時檢查、維護，使其保證正常工作性能。如發(fā)現(xiàn)性能異常，應立即進行修理或更換。

4．2 安全防護裝置及要求

4．2．1 超載限制器

a．超載限制器的綜合誤差，不應大于8%；

b．當載荷達到額定起重量的90%時，應能發(fā)出提示性報警信號；

c．起重機械裝設(shè)超載限制器后，應根據(jù)其性能和精度情況進行調(diào)整或標定，當起重量超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。

4．2．2 力矩限制器

a．力矩限制器的綜合誤差不應大于10%；

b．起重機械裝設(shè)力矩限制器后，應根據(jù)其性能和精度情況進行調(diào)整或標定，當載荷力矩達到額定起重力矩時，能自動切斷起升或變幅的動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。

4．2．3 上升極限位置限制器，必須保證當?shù)蹙咂鹕綐O限位置時，自動切斷起升的動力源。對于液壓起升機構(gòu)，宜給出禁止性報警信號。

4．2．4 下降極限位置限制器，在吊具可能低于下極限位置的工作條件下，應保證吊具下降到下極限位置時，能自動切斷下降的動力源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計所規(guī)定的圈數(shù)。

4．2．5 運行極限位置限制器，應保證機構(gòu)在其運動的極限位置時，自動切斷前進的動力源并停止運動。

4．2．6 偏斜調(diào)整和顯示裝置，應保證大跨度的門式起重機和裝卸橋，當兩端支腿因前進速度不同而發(fā)生偏斜時，能將偏斜情況向司機指示出來，使偏斜得到調(diào)整。

4．2．7 幅度指示器，應保證具有變幅機構(gòu)的起重機能正確指示吊具所在的幅度。

4．2．8 聯(lián)鎖保護裝置

a．動臂的支持停止器與動臂變幅機構(gòu)之間，應設(shè)聯(lián)鎖保護裝置，使停止器在撒去支承作用前，變幅機構(gòu)不能開動；

b．進入橋式起重機和門式起重機的門和由司機室登上橋架的艙口門，應設(shè)聯(lián)鎖保護裝置。當門打開時，起重機的運行機構(gòu)不能開動；

c．司機室設(shè)在運動部分時，進入司機室的通道口，應設(shè)聯(lián)鎖保護裝置。當通道口的門打開時，起重機的運行機構(gòu)不能開動。

4．2．9 水平儀，應具有檢查打支腿的起重機傾斜度的良好性能。

4．2．10 防止吊臂后傾裝置，應保證當變幅機構(gòu)的行程開關(guān)失靈時，能阻止吊臂后傾。

4．2．11 極限力矩限制裝置，應保證當旋轉(zhuǎn)阻力矩大于設(shè)計規(guī)定的力矩時，能發(fā)生滑動而起保護作用。

4．2．12 緩沖器，應具有吸收運動機構(gòu)的能量并減少沖擊的良好性能。

4．2．13 夾軌鉗和錨定裝置或鐵鞋，對于在軌道上露天工作的起重機，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應能各自獨立承受非工作狀態(tài)下的最大風力，而不致被吹動。

4．2．14 風級風速報警器，應保證在露天工作的起重機，當風力大于6級時應發(fā)出報警信號并宜有瞬時風速風級的顯示能力。在沿海工作的起重機，可定為當風力大于7級時能發(fā)生報警信號。

4．2．15 支腿回縮鎖定裝置，應保證工作時打支腿的流動式起重機，當支腿回縮后能可靠地鎖定。

4．2．16 回轉(zhuǎn)定位裝置，應保證流動式起重機在整機行駛時，使上車保持在固定位置。

4．2．17 登機信號按鈕，應裝于起重機上易于安全觸及的位置。

4．2．18 防傾翻安全鉤，應保證在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機，當小車檢修時不能傾翻。

4．2．19 檢修吊籠，用于高空中導電滑線的檢修，其可靠性應不低于司機室。

4．2．20 掃軌板和支承架，掃軌板距軌面不應大于10mm，支承架距軌面不應大于20mm；兩者合為一體時，距軌面不應大于10mm。

4．2．21 軌道端部止檔，應具有防止起重機脫軌的良好性能。

4．2．22 導電滑線防護板。

a．橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設(shè)置防護板；

b．橋式起重機大車滑線端的端梁下，應設(shè)置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸；

c．橋式起重機作多層布置時，下層起重機的滑線應沿全長設(shè)置防護板；

d．其它使用滑線的起重機，對易發(fā)生觸電的部位應設(shè)置防護裝置。

4．2．23 倒退報警裝置，流動式起重機向倒退方向運行時，應發(fā)出清晰的報警音響信號和明滅相間的燈光信號。

4．2．24 起重機上外露的、有傷人可能的活動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，均應裝設(shè)防護罩。

4．2．25 露天工作的起重機，其電氣設(shè)備應裝設(shè)防雨罩。

使用管理

5．1 使用

5．1．1 安全操作一般要求

a．司機接班時，應對制動器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應在操作前排除；

b．開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲或報警；

c．操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行；

d．當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源；

e．閉合主電源前，應使所有的控制器手柄至于零位；

f．工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常；

g．在軌道上露天作業(yè)的起重機，當工作結(jié)束時，應將起重機錨定住，當風力大于6級時，一般應停止工作，并將起重機錨定住。對于門座起重機等在沿海工作的起重機，當風力大于7級時，應停止工作，并將起重機錨定?。?/div>